日本HAMMER悍馬 回旋式帶止動(dòng)器車運(yùn)輸車輪413S-R75

日本HAMMER悍馬 回旋式帶止動(dòng)器車運(yùn)輸車輪413S-R75

日本HAMMER悍馬 回旋式帶止動(dòng)器車運(yùn)輸車輪413S-R75

日本HAMMER悍馬 回旋式帶止動(dòng)器車運(yùn)輸車輪413S-R75

日本HAMMER悍馬 回旋式帶止動(dòng)器車運(yùn)輸車輪413S-R75

車輪用處以及特性與特征

1.橡膠車
是普通*常用的車輪。由于外表硬度低具有彈性，合適在需求緩沖性的狀況下運(yùn)用。
即便在凹凸不平的路面上也可輕松行車，具有穩(wěn)定性。在外觀上固然原來(lái)以黑色為主，但近年來(lái)也開(kāi)端消費(fèi)其他色系（例如灰色、棕色等）
室內(nèi)外均可運(yùn)用。

2.鑄件車
固然耐荷重性、耐熱性、耐寒性優(yōu)良，但車輪自身的重量大，且需求停止防銹處置。
由于行車時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，*近傾向于在特殊范疇運(yùn)用。

3.尼龍車
原來(lái)是作為鑄件車輪等替代品而被采用。比橡膠、鑄件車輪的歷史較短。
*近隨著塑料的開(kāi)展，開(kāi)發(fā)了很多補(bǔ)償鑄件車輪等缺乏的種類和特殊產(chǎn)品。
有優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)性、耐腐蝕性、耐磨損性等性能且重量輕。厚壁成形不理想。

4.苯酚車
是普通稱為膠木的材質(zhì)，由于外表硬度高，可停止厚壁成形，和橡膠、鑄件車輪一樣不斷被運(yùn)用。
有優(yōu)良的耐干熱性和耐緊縮性能。

5.尿烷車
有優(yōu)良的耐油性、耐磨損性、耐低溫性能，色彩也比擬豐厚。
可相對(duì)的停止厚壁成形，且外表硬度范圍廣，空中的污染少，因而被普遍運(yùn)用。

留意事項(xiàng)：

1. 不運(yùn)用超越設(shè)定條件的

超越設(shè)定條件的運(yùn)用·目的外的應(yīng)用，是由于成為讓腳輪加重出乎意料的擔(dān)負(fù)，敦促變形·破損的緣由旁邊，
腐食變化物性，強(qiáng)度使之降落的緣由避開(kāi)請(qǐng)。

 1.1超越負(fù)荷限度不運(yùn)用請(qǐng)。

 1.2請(qǐng)勿讓腳輪行走于有上下差的路面，請(qǐng)勿給腳輪施加沖擊。

 1.3以作為由動(dòng)力的牽引和機(jī)器的一局部運(yùn)用等，被定的用處以外不運(yùn)用。

 1.4高溫室·冷凍室·蒸汽室等的特別的在環(huán)境和酸·堿等的腐食性強(qiáng)的環(huán)境，極端的油·水四周運(yùn)用時(shí)分是思索那些的影響。

 1.5不在象迎受爐子等的輻射熱一樣的中央放置請(qǐng)。
2. 剎車
  剎車可能會(huì)在不留意的時(shí)分變的松動(dòng)，或是由于遭到其它沖擊而不經(jīng)意地被解除。
  象下面一樣的運(yùn)用是由于十分風(fēng)險(xiǎn)避開(kāi)。

  2.2請(qǐng)勿在斜面上只依托剎車讓容器或貨物中止活動(dòng)。

  2.2為了保險(xiǎn)，請(qǐng)衣著鞋操作剎車制動(dòng)器。

3. 關(guān)于產(chǎn)品的改造
使用者擅自改造、組裝、涂裝、熔接腳輪，或不依運(yùn)用說(shuō)明方式來(lái)裝置腳輪。假如形成損傷或傷害，請(qǐng)使用者自行承擔(dān)。本公司概不擔(dān)任。